在政策和市場雙重驅(qū)動(dòng)下，我國充電樁行業(yè)增速不斷加快。根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2023年10月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁252.5萬臺(tái)。未來隨著國際貿(mào)易的復(fù)蘇、新能源汽車市場的下沉，充電樁行業(yè)發(fā)展有望再提速。

2024年充電行業(yè)會(huì)呈現(xiàn)出怎樣的發(fā)展態(tài)勢(shì)？我們結(jié)合今年政策、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提前預(yù)測一下。

趨勢(shì)一：城市加速超充布局

隨著華為、特來電等企業(yè)陸續(xù)發(fā)布關(guān)于液冷超充的布局動(dòng)態(tài)，作為滿足車主快速充電需求的超充設(shè)備成為行業(yè)風(fēng)口。多個(gè)城市提出了對(duì)大功率充電的布局計(jì)劃：深圳計(jì)劃到2024年底，建成技術(shù)全球領(lǐng)先、場景多元覆蓋的超充設(shè)施服務(wù)體系，樹立“深圳超充”品牌形象；廣州也在推出“超充之都”計(jì)劃，明確支持超級(jí)大功率快充技術(shù)，著力建設(shè)多層次多種類多場景的充電體系；海南則發(fā)起“超充之島”建設(shè)計(jì)劃，提出2025年建成超400座超充站；北京出臺(tái)對(duì)大功率充電設(shè)備的補(bǔ)貼等。    

2024年，隨著更多新能源車型布局中高端行列以及chaoji標(biāo)準(zhǔn)的逐步實(shí)施，超充的熱度還將持續(xù)升高。

趨勢(shì)二：“光儲(chǔ)充”一體的充電站將迎來規(guī)?；涞?/span>

“光儲(chǔ)充”一體的充電站能夠集成光伏充電、儲(chǔ)能、放電及電池檢測等多重功能，能夠?qū)崿F(xiàn)新能源車充新能源電，是園區(qū)等公共場所建站的首選，也是城市靚麗的名片，受到了多地政府以及企事業(yè)單位的青睞。據(jù)相關(guān)報(bào)道，國內(nèi)充電運(yùn)營商特來電已在全國75個(gè)城市投建運(yùn)營了超過300座“光儲(chǔ)充”一體的充電站。

“光儲(chǔ)充”一體的充電站通過光伏等新能源發(fā)電和市電一起為車輛及園區(qū)提供能量儲(chǔ)備和充電服務(wù)，谷電時(shí)儲(chǔ)能，峰電時(shí)充低價(jià)電，既踐行了低碳，又提高了園區(qū)用電的經(jīng)濟(jì)性，將成為未來充電站發(fā)展的方向。

趨勢(shì)三：鄉(xiāng)鎮(zhèn)社區(qū)充電樁覆蓋，城市小區(qū)”統(tǒng)建統(tǒng)服”

新能源汽車下鄉(xiāng)是今年下半年政策導(dǎo)向的主旋律，國家強(qiáng)調(diào)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施先行，推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，帶動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長。從下半年發(fā)展趨勢(shì)上看，各地主管部門紛紛響應(yīng)，四川省提出“在適宜使用新能源汽車的地區(qū)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電站‘縣縣全覆蓋’、電動(dòng)汽車充電樁‘鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋’。到2025年，建成單樁功率原則上不小于60千瓦鄉(xiāng)村公共充電樁2.2萬個(gè)以上，其中城鄉(xiāng)融合片區(qū)不低于1.5萬個(gè)，農(nóng)村片區(qū)不低于7000個(gè)。“充電基礎(chǔ)設(shè)施的布局指標(biāo)已經(jīng)分配到具體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，相信2024年，在大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)社區(qū)充電樁將全面覆蓋。

相比于鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)地廣人稀，一二線城市的小區(qū)依然會(huì)面臨車位緊張，充電困難，充電樁進(jìn)小區(qū)難的問題。電容不足，擴(kuò)容困難依然是城市小區(qū)持續(xù)要面對(duì)的。今年，國家倡導(dǎo)以“統(tǒng)建統(tǒng)服”（即統(tǒng)一提供建設(shè)、運(yùn)營、維護(hù)等服務(wù)）模式建設(shè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施，實(shí)現(xiàn)智能有序充電。廣東、成都、上海等地已經(jīng)有多個(gè)小區(qū)的落地案例，相信這種模式將在2024年持續(xù)擴(kuò)大。    

趨勢(shì)四：油電一體站將大規(guī)模上線

汽車電動(dòng)化的快速發(fā)展，讓能源公司也開始向綜合能源轉(zhuǎn)型。從今年以來，能源巨頭紛紛開啟充電站的布局，從加油站轉(zhuǎn)型為油電一體站。2022年中海油與蔚來也建設(shè)了換電站；今年6月，殼牌與比亞迪合作在深圳建設(shè)了號(hào)稱全球最大電動(dòng)汽車充電站；今年9月，中國石化也與特來電等充電運(yùn)營商建設(shè)了多能站；今年11月，和順石油與華為共同建設(shè)了超充站。

能源公司在區(qū)位優(yōu)勢(shì)和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)上更具有優(yōu)勢(shì)，這些公司的入場，將讓充電行業(yè)競爭更加白熱化。相信2024年，綜合能源一體站將越來越多。

趨勢(shì)五：圍繞電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能、車網(wǎng)互動(dòng)等應(yīng)用探索將增多

電動(dòng)汽車通過充電設(shè)備的鏈接，能實(shí)現(xiàn)車與電網(wǎng)的互動(dòng)，發(fā)揮新能源車的能源屬性，正成為未來發(fā)展的趨勢(shì)。以特來電為代表的企業(yè)，通過將電動(dòng)汽車等移動(dòng)儲(chǔ)能聚合起來，形成虛擬電廠，能夠參與電網(wǎng)調(diào)峰。

今年10月，工信部等八部門公布了“首批公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)”的15座城市，其中提到建設(shè)目標(biāo)“新技術(shù)新模式發(fā)展取得積極成效，智能有序充電、大功率充電、換電等加快應(yīng)用V2G、光儲(chǔ)充放等車網(wǎng)融合技術(shù)示范效果良好，擴(kuò)大新能源汽車碳交易、綠色電力交易，實(shí)現(xiàn)新突破。”

11月，國家能源局綜合司就《關(guān)于促進(jìn)新型儲(chǔ)能并網(wǎng)和調(diào)度運(yùn)用的通知（征求意見稿）》公開征求意見，提到結(jié)合新型儲(chǔ)能多場景和市場化運(yùn)行需求，積極開展基于新型儲(chǔ)能的電網(wǎng)主動(dòng)支撐技術(shù)、電動(dòng)汽車等分布式儲(chǔ)能虛擬電廠聚合互動(dòng)調(diào)控技術(shù)等研發(fā)攻關(guān)工作，著力推動(dòng)新技術(shù)應(yīng)用。

在國家政策驅(qū)動(dòng)下，未來這種圍繞電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能、車網(wǎng)互動(dòng)等應(yīng)用探索將進(jìn)一步增多。    

充電行業(yè)在過去幾年中取得了顯著的發(fā)展。隨著電動(dòng)汽車的普及程度不斷提升，行業(yè)需要更高質(zhì)量、更全面的充電網(wǎng)絡(luò)來滿足和支撐充電需求。相信通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和投資合作，會(huì)見證充電行業(yè)的更大突破和進(jìn)步。

        隨著新能源汽車的增多，隨著充電市場的布局，未來市場趨于強(qiáng)勢(shì)增長中，那么暴露出來很多問題，車輛起火的風(fēng)險(xiǎn)也隨之增多。前面的分享中荷尖睿聯(lián)也提到，新能源汽車不僅僅是在充電過程中有起火風(fēng)險(xiǎn)，更大的安全隱患是在停放和行駛過程中，那么有沒有更加有效的監(jiān)控手段能直觀的了解電池的健康狀況呢？能否在起火前進(jìn)行預(yù)警呢？能否在智能立體車庫中實(shí)現(xiàn)充電和預(yù)警，還有起火前的自動(dòng)搬離，最大可能的減少起火造成的風(fēng)險(xiǎn)和影響呢？在起火后又有沒有有效的手段去降溫，防止傳導(dǎo)和滅火呢？荷尖在電池安全監(jiān)控，立體車庫充電和消防響應(yīng)，滅火過程中新材料全氟己酮的運(yùn)用勢(shì)必大大加強(qiáng)新能源汽車使用過程中的安全性。